Land Rover Forum  

Hejsa alle I skøre Land Rover-folk!

Vil dele min glæde med jer da min kære Blå Engel just er blevet synet uden anmærkninger, og fundet værdig til at fortsætte endnu to år af sit 23 år gamle liv på (og af) de danske veje!

Synsmanden kørte hende godt nok på bremsefelt under store protester fra min side!

Hvilken start på en flot weekend!

Mvh. Jens

ja det er super at have en nysynet bil, jeg fik min synet for en dag siden.

Tillykke med det :-)

tak tak

Hej Jens,

Tillykke med det ! kender godt følelsen.

Blink og vink
Ole
SIII, 88" årg. ´74

Hej Michael
Det er altså ikke noget problem med bræmseprøvestanden, differne kan nemt udligne hastigheden, den er jo kun ca. 5 kmt.
hilsen leif

Først tillykke med den blå engel, jo, som at blive født påny!
Som Leif korrekt skriver har synshallerne nu har sænket hastigheden på bremseprøvestanden af hensyn til ABS og der
er ingen problemer med LR og permanent 4X4, men filmen knækker virklig når håndbremsen afprøves på rullefelt, men det tror jeg nu de er klar over. Håndbremsen er en transmissionsbremse og må absolut ikke prøves på rullefelt endsige i fart på vej, som nogle synsfolk havde for vane.
Håndbremsen er en standbremse, mht. sikkerheds/nødbremse som nogle synsfolk øffer om, så har LR to-kredsbremse.

Jeg vil nu holde på at det ikke går med Freelander 1 med visco kobling til bagakslen, og hvad med feks. Disco 2 med traction control via ABS bremserne?

Mvh
Søren

Hvis bremseprøvestanden kun er udstyret med 2 ruller, må Land-Roveren ikke komme på prøvestanden, -uanset hvad synsmanden siger og uanset hvor lav hastigheden på rullefeltet er.
Hvis prøvestanden er udstyret med 4 ruller, så skal Land-Roverens bremser afprøves på bremseprøvestanden.
Og håndbremsen skal KUN afprøves ved en praktisk prøve.
Det er endnu de færreste synssteder som har investeret i prøvestande med 4 ruller.
Mvh.
Martin

Det kunne være rart at have et stykke papir på Land Rover
ikke må komme på bremseprøvestand. Mht. praktisk prøve af håndbremse, der skal være i stand til at holde vognen på
skrånende areal, iflg. detailforeskrift. hvilken synsplads råder over en sådan?
Men iøvrigt når man ser hvad en LR bliver udsat for eks. ved trophyopgaver kan det vist være ligemeget altsammen;
dog ikke mht. håndbremse.

Hej Martin.
Jeg er ikke enig med dig. Der står jo direkte i bilen, at hvis hastigheden er under et bestemt niveau, mener der er 5 km/t, så må den gerne blive prøvet på en 2-rullet prøvestand. Og dermed har man fabrikkens accept til at udføre operationen.
Så mener vi skal passe på at vi ikke råber op om noget, der ikke er hold i. Jeg spurgte en gang en synsmand, hvor stærkt hans rulleflet kørte, og han svarede: mellem 4 og 5 km/t, uden at vide hvad bil jeg havde. Så tror altså ikke der er så meget at bekymre sig om, i forhold til syn.

Jimmi

Her regler for syn se 5.03.020

http://www.faerdselsstyrelsen.dk/da-DK/Service%20pages/Nyhedsforside/Nyhedsarkiv_Koeretoejer/2010/03/~/media/Files/Syn/Vejledning_om_syn/vejled_syn_01042010.ashx

Hilsen Bo

Man kan også prøve " VEJLEDNING for STATENS BILINSPEKTION"

Findes bla. på http://www.e-pages.dk/flexone/5/1

Her står det sort på hvidt under afsnit 5.03.020 BIL at:

Ved syn af bil med 4-hjulstræk afprøves bremserne på bremseprøvestand efter følgende retningslinier:

- Hvis 4-hjulstrækket på simpel måde kan slås fra, slås det fra, og bremseprøveforetages på normal måde på bremseprøvestanden.

- Hvis 4-hjulstrækket ikke på simpel måde kan slås fra, foretages ingen afprøvning på bremseprøvestanden, men bremsesystemet efterses visuelt på normal måde, og bremserne afprøves under kørsel på vej.

ERGO: Kan firehjulstrækket ikke slås fra, INGEN prøvestand!

Mvh Niels

Ja det er så et helt forkert link. Prøv at kig i Bo's link til "Detailforeskrifter..." Der står det under Afsnit: 5.03.020 Bil

:-)

Mvh Niels