Land Rover Forum  

Jeg har brug for hjælp omkring nødudgange på min LR 110.

Jeg har en 1988 LR 110 som er indregistreret som bus. Den har taglem som nødudgang i øjeblikket.

Jeg overvejer at sløjfe taglemmen til fordel for en tagbagagebærer og/eller et hævetag med telt indbygget.

Må jeg det og hvad gør jeg mht. min nødudgang?

Mvh

Thomas MW Jørgensen

Jeg troede ellers at du PauSe, var sådan en retskaffen og lovlydig person, der kender alt til regler om busser, men ligefrem at foreslå ulovligheder og så i en åben tråd hvor ALLE kan læse med, det kommer godt nok bag på mig.

Det må du ikke!! Du kan lave et tilsvarende hul i tagbagagebæreren. Hvis du laver hævetag, så skal der stadig være en nødudgang.

Korrekt, den eksisterende godkendte nødudgang må ikke fjernes eller blokeres, Jeg kører 110" med tagbagagebærer med hul til taglugen.
Jeg har et ekstra Nødudgangsskilt i bagdøren/ruden så jeg også har nødudgange når tagteltet sidder på, Men den originale må ikke fjernes hverken luge eller skilt ifølge min synsmand

mvh
/bjarne

OK,

Så taglemmen er reelt set kommet for at blive.

OG jeg skal lave plads i min tagbagagebærer så man kan benytte nødudgangen...

Men Bjarne, hvad så når du kører rundt med tagteltet på, så er nødudgangen vel blokeret? Eller fungerer bagdøren som nødudgang i den situation?

Findes der nogen tagbagagebærere som er oplagte valg, når man må gå på kompromis på denne måde?

Mvh

Thomas

Hej Thomas.

Det er korrekt at du ikke må fjerne taglemmen, men vil i øvrigt henvise til Paul Shesteds svar. Der forelægger selvfølgelig også den mulighed, at du overvejer at få lavet et omsyn, hvor du får godkendt at fjerne taglemmen samt at bagdøren er accepteret som nødudgang. Der findes LR busser hvor der ikke er taglem!

Mvh Verner
110" V8 1988 bus med taglem

Det springende punkt er, om du må fjerne lugen og erstatte dens nødudgangsfunktion med andre godkendte installationer. Og det vil jeg lige tage op med en teknikker i Padborg i morgen.

Det hele er årgangsbestemt på de busser.
Slå evt op i synsvejledningen. Det er den synsmanden retter sig efter.

Hej Paul

Fik du et svar fra en tekniker?

Vh

Thomad

Som jeg forstod min synsmand måtte jeg ikke fjerne elle blokere en eksisterende nødudgang som bilen var godkendt med uden omsyn/registrering af en anden udgang, Jeg måtte dog godt lave yderligere udgang som så ved syn er godkendt (der findes busser uden tagluge og disse har nødudgang ved bagdør) så i mine papirer står nu 2 udgange, bagdør OG tagluge bagdøren blev godkent uden ændringer udover nødudgangsskilt både indefra og udefra.
Så nu har jeg altid en af udgangene tilgængelig også med tagtelt

Jeg kan evt. tage et billede at tagbagagebærer/tagluge i morgen når det er blevet lyst

mvh
/ bjarne

Tak for de mange svar.

Jeg er spændt på tilbagemeldingerne og billeder.

Jeg vil være ked af at skulle begynde at “lave huller” i en ellers god tagbagebærer.

Mvh

Thomas

sidst jeg var til syn med bussen skulle der ikke værre vægt tavler,ildslukker eller hammer og nødluge mere på private busser

Paul, fik du spurgt en tekniker i Padborg?

Hvad siger lov kravet til en bus om nødudgange?

De nødudgange bussen er født med, skal den have aktive.
Der er mulighed for at få ændret i det, ved henvendelse til en synshal der syner tungvogne/busser.
Mvh
Kenneth Poulsen

Efter grundig gennemlæsning af forskellige regler kan teknikeren fastslå, at du kan erstatte nødudgangen fra 1988 med de nugældende regler, dvs, at bagdøren bliver til nødudgang og at de ydre sæder på 2. række ved hjælp af en mekanisme kan slås ned af personer i 'bagperronen' og derved giver adgang til sidedørene.

Hvem er “teknikkeren”?