Land Rover Forum  

Hvis service er holdt, så er det rigtig godt. Hvis ikke service er holdt, så skal det i den grad afspejles i prisen. Hvis olieskift f.eks ikke er holdt, så er det ikke det bedste for motor.
Nu kan jeg ikke huske hvor mange HK de forskellige motorer har, men hvis det er en 2,6 diesel så skal du være MAX obs på om oliepumpen er udskiftet… de har det med at gå i stykker pga en eller anden plastik anordning og så er motor kaput !
Vær også obs på luftundervognen.. er kompressor skiftet? Ellers er den godt brugt , når bilen er fra 2005
Men når alt det er sagt, så er det jo en super duper lækker bil… og priserne er jo efterhånden ret langt nede… vægtafgift er dog helt godnat.
Men lækker bil… det er det

Det er samme motor som Discovery 2.7 diesel.
Remstrammerhjulet til knastakslerne er monteret på en støbt aluflap på oliepumpen. Den skal (hele oliepumpen) være skiftet til en udgave med en støtte støbning ved flappen.
Jeg har selv skiftet på min 2006 og nuværende 2007 har fået ny motor af den årsag.
Hvis du kører med trailer i varme områder, kan der være et problem med at vandtemperaturen bliver 112 grC før viscoseblæseren rigtig går i gang og med højt damptryk i kølesystemet til følge. En plast vandmanifold ved indsugningen kan revne med skæve topstykker til følge. I Australien markedsføres en i metal. Til min 2007 overvejede jeg at få ecu programmeret om, så blæseren startede hurtigere.