DANSK LAND-ROVER KLUB's HOVEDSIDE
Nordjylland Vestjylland Østjylland Midtjylland Sønderjylland Fyn Nordvestsjælland Nordsjælland Østsjælland Sydsjælland Lolland-Falster Bornholm

Land Rover Forum

Svar på indlægget:

sv: sv: temp og benzin ur (12-09-2007 22:11:20)
Bo Helsted #7196, reg. nsj
Hej Jacob
Som jeg skrev tidligere idag, synes jeg også godt om ideen med en elektronisk spændingsregulator. Jeg lavede min egen med 4 transistorer på et lille print, men en IC-løsning a la 3-benet dims er nok den nemmeste.
Din ide med 12 volt regulatoren synes jeg ikke er helt så god, for det første har man nærmere brug for 8-10 volt for at instrumernterne viser rigtigt, for det andet kræver en 12 volt regulator mindst 14 volt på indgangen, da der er et minimums spændingstab på 2 volt over kredsen. Istedet for en 12v kreds, kan man bruge en 10 volt kreds, 7810 el.lign.
Det er det jeg viser på tegning 1 - jeg skrev 7812, men det var før jeg kom i tanke om det med spændingsfaldet. På tegning 2 kan man se hvordan det loddes sammen. Kredsen vender plastsiden opad mod seeren.
En løsning, der giver en bedre justeringsmulighed er diagrammet kaldet 3. Jeg bruger 7805 regulatoren som giver 5 volt ud. Ved at tilføje en modstand og et potentiometer (trimme-modstand), gøres spænding variabel fra 5 til 10 volt.
De viste kondensatorer på 0,1 mikrofarad beskytter mod selvsving, de er ikke strengt nødvendige, men brug dem alligevel...
På tegning 4 har jeg skitset hvordan det praktisk kan loddes sammen som "fuglerede" direkte på ledningerne.
Jeg kender ikke Farnell, deres priser ser fine ud, men alternativt har Brinck Elektronik på Frederiksborggade, Kbh. alle delene i butikken. Jeg skyder på at løsning 4 kan loddes sammen for under 25.- ialt.
mange hilsener og god byggelyst
Bo Helsted - RR V8 1976 "solid state regulation"
Du skal være logget ind for at kunne vedlægge billeder.
Indtast sidste bogstav i ordet "vandpumpe"
Retningslinier for indlæg i Land Rover Forum #07, 22. september 2014
  • Rover Forum er et forum for Dansk Land Rover Klub og andre Land Rover-interesserede der søger hjælp og vejledning i alle tænkelige forhold, der vedrører det at have en Land Rover.
  • Brug Rover Forum til at få svar på dine spørgsmål - eller hjælp andre til at få svar på deres.
  • Brug ikke Rover Forum til "snik-snak". Rover Forum er ikke en chat.
  • Hold en sober tone!
  • Tal pænt i god tone med respekt for andre.
  • Brug skrift-sprog - ikke tale-sprog (fyld ikke dit indlæg op med smileys, sms-forkortelser, o.lign.)
  • Skriv ikke hele dit indlæg med STORE BOGSTAVER. Så lyder det som om du råber.
  • Personlige angreb, ukvemsord og tilsvininger accepteres ikke.
  • Hold tråden/emnet. Når du svarer på indlæg, så hold dig til det aktuelle emne/spørgsmål. Start en ny tråd, hvis du har kommentarer som ikke relaterer sig til det oprindelige emne.
  • Enhver form for forsøg på køb/salg/bytte accepteres ikke i Rover Forum - brug istedet Rover Børsen eller kontakt folk direkte.
  • Indlæg oprettet i falsk navn accepteres ikke.
  • Indlæg der overtræder eller opfordrer til overtrædelse af gældende dansk lov accepteres ikke.
  • Indlæg der indeholder links til download af ulovligt materiale accepteres ikke.
  • Indlæg kan af en administrator blive flyttet til andre emner, hvis det skønnes hensigtsmæssigt.
  • Indlæg kan af en administrator blive markeret som "Kun for medlemmer".
Indlæg i Rover Forum der ikke overholder ovenstående retningslinier vil uden varsel og advisering blive slettet af en af Rover Forums administratorer.