Land Rover Forum  

Hej I forum.

Min RRC kører med en 3,5V8 med SU karburatorer.(årgang 1985).
Jeg er ved at bygge en 3,9V8 med EFI indsprøjtning til ombytning med den eksisterende motor.

Jeg vil høre om nogen der ved om der er problemer med at køre på den "nye" benzin i V8'eren. Skifter lidt mellem oktan 95 og oktan 100 når jeg tanker ved OK. Oktan 100 er jo næsteb 1 kr dyrere og V8'eren tager jo godt for sig når jeg kører.

Mit spørgsmål er egentlig ang. 3,9 V8'eren nu jeg er ved at bygge den. Burde jeg gøre noget ved topstykkerne?
Mener de skulle være lavet til blyfri benzin men skal de laves om til den nye benzin og evt. fremtidige brændstoffer?
Selve topstykker og ventil sæder ser rigitg pæne ud..

Er der nogen der ved mere end mig eller har nogen erfaringer de vil dele ud af..?

Claus

På papiret kan V8 ikke køre på omtalte benzin, dog er det nok som med humlebien, den skulle ikke kunne flyve, den ved det bare ikke. Dog ville jeg nok enten ofre superbenzin eller påfylde et af de i handelværende tilsætningsmidler til at smøre ventilgang. Det hører jo lidt med--- superbenzin er mere drøj i brug og har længere ben; når brorskabet kører gennem Tyskland, dog ikke i Land Rover, tanker han super/luxusbenzin og melder om mere power og bedre motorgang.

Bare tank standard oktan 95 E10 og spar den ekstra krone så du kan køre noget mere i din dejlige V8.
Den er fuldstændig ligeglad, den både starter og kører fint med den "nye" benzin.
Mvh. Benny

Læs evt. også denne tråd https://www.dlrk.dk/forum/indlaeg/161953/