Land Rover Forum  

Hej Lars

Dette er IKKE et svar på dit spørgsmål. En tæring kræver "lidt" mere ...

Inden du går i gang med den store operation, skulle du måske lige tjekke udluftningsventilen på oversiden af akslen. Skift eller rens den (inkl. slangen)!

God fornøjelse med at få rep. din bagaksel.
Martin ;-)

hvis den er gennemtæret så kan du få en "replacement diff pann" hos www steve parker.co.uk
Lars/Biltris

Hej!

Hvis det blot er dækslet der er gennemtæret går det fint at lappe hullet (alt. hullerne) med epoxymasse (købes i biltema) eller "Læk-tæt" på glasfiberbasis (fra "Plastic-Padding")

Det er muligvis ikke den _rigtige_ løsning; men utvivlsomt en løsning som kan holde i adskillige år. Epoxykit er efter hærdning både bore, slibe og skruefast!

PS: Pas endelig på ikke at skubbe Epoxykit indi differentialehuset! Det vil derfor være en god ide at dræne diff-huset for olie og dernæst afmontere dækslet. Så er det også nemmere at rengøre ordentligt.

Personligt ville jeg afmontere dækslet og så ufortrødent tænde svejseværket; men for at denne procedure skal være et viabelt alternativ for dig kræver det jo adgang til et svejseværk.

Med venlig Hilsen,
Kim Horsevad

kan købes hos paddock. pris ca. 30 pund!
er der kun tale om et hul,- kan du sagtens svejse et stykke plade på, husk at dræne for olie inden svejseren benyttes!

til Kim
hvis/når man har ulejliget sig med at skære dækslet af, giver det ikke mening at pladre den til med plastik padding, hvorefter den skal svejses på igen.... ikke for at andtage at denne løsning ikke ville virke, men i min verden vil sådan en løsning kategoriseres som klyt.

/Tom

Jeg syntes plastic padding er en god "nødløsning" hvis man ikke har en svejser. Har selv brugt kemisk metal på motorblok til en mc som var blevet påkørt i tærrenet 2 timer for et løb, det skulle bare holde til jeg kom hjem, det holder stadig.