Land Rover Forum  

Om det kan betale sig at rep på en køler er meget afhængigt af forskellige faktorer. Hvor sidder lækagen, Hvor stor, En gammel køler kan være af messing & loddet sammen, de fleste nye er stål. osv. Som regel, med nyere biler, kan det ikke betale sig, da de fleste ordentlige rep kræver at man tager køleren ude af bilen, og tømmer den totalt. Er der tæring, så er det andre steder også. "Moderne" stål køler har en tendens til at splitte hvor de er presset sammen ved "header tanken". Det er lidt ligesom med fuel tankene, og med en bil fra 87, så tvivler jeg at det lønner sig at reppe. Priser kender jeg ikke.
Håber du er snart kørende, og kun drypper olje!

Hej Jens

Nu kender jeg ikke priserne på kølere til 90", men på serie-køretøjerne koster de ca. en 1000 krone-seddel (inklusiv fragt) fra f.eks. Paddockspares.com.

Så der skal altså ikke spildes mange penge på lappeløsninger før det ville være bedre at skifte til nyt.

Mvh. Henrik

Hej Jens

Man reperere sin køler ved at lukke vand ud til under hullet, hullet skal så blottes for ribber og maling evt. slibes lidt og pensles med loddevand, derefter varmer du op med blæselampe og har en stang tyk tin klar og fylder i hullet, evt en metallap og måske bliver den streng lukket.
Så fylder man vand på og tester om den er tæt, man skal som uerfaren regne med et par gange indtil den er tæt.


Med venlig hilsen
Hans Peter (som har lappet mange kølere i tiden)

Hej Jens
Har du prøvet MEGA i Viborg, der fik jeg engang en ombytningskøler (som var helt ny og original) meget billigere end en ny køler, men så er der jo to gange fragt.
Det koster kun et telefonopkald at få et svar.
mvh per B

Logik for burhøns, en renoveret ombytterkøler fra Nissen
3000 kr. en fabriksny køler fra Meca 2000 kr. ææh are you
finish, no i am danish.